Trata-se de um carro de passageiros com chassi metálico e caixa de madeira de fabricação nacional, construído nas oficinas da SPR – São Paulo Railway em 1907 especificamente para realizar o translado de falecidos acompanhados de seus familiares.
Possui um compartimento separado, com uma essa no centro para transporte do caixão e mais quatro cadeiras para acomodar familiares. Na parte central do carro, existe um sanitário e um lavatório. Na área interna restante, existem 12 bancos com dois lugares cada, totalizando então 28 lugares para familiares acompanharem o translado do ente falecido.
